WP_Query Object ( [query] => Array ( [page] => [name] => %D8%A8%D8%A7-%D9%86%D9%82%D8%B4-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%88-%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%A2%D8%B4%D9%86 ) [query_vars] => Array ( [page] => [name] => %D8%A8%D8%A7-%D9%86%D9%82%D8%B4-%DA%A9%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%88-%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%A2%D8%B4%D9%86 [error] => [m] => [p] => 0 [post_parent] => [subpost] => [subpost_id] => [attachment] => [attachment_id] => 0 [static] => [pagename] => [page_id] => 0 [second] => [minute] => [hour] => [day] => 0 [monthnum] => 0 [year] => 0 [w] => 0 [category_name] => [tag] => [cat] => [tag_id] => [author] => [author_name] => [feed] => [tb] => [paged] => 0 [meta_key] => [meta_value] => [preview] => [s] => [sentence] => [title] => [fields] => [menu_order] => [embed] => [category__in] => Array ( ) [category__not_in] => Array ( ) [category__and] => Array ( ) [post__in] => Array ( ) [post__not_in] => Array ( ) [post_name__in] => Array ( ) [tag__in] => Array ( ) [tag__not_in] => Array ( ) [tag__and] => Array ( ) [tag_slug__in] => Array ( ) [tag_slug__and] => Array ( ) [post_parent__in] => Array ( ) [post_parent__not_in] => Array ( ) [author__in] => Array ( ) [author__not_in] => Array ( ) ) [tax_query] => [meta_query] => [date_query] => [queried_object] => [queried_object_id] => [post_count] => 0 [current_post] => -1 [in_the_loop] => [comment_count] => 0 [current_comment] => -1 [found_posts] => 0 [max_num_pages] => 0 [max_num_comment_pages] => 0 [is_single] => 1 [is_preview] => [is_page] => [is_archive] => [is_date] => [is_year] => [is_month] => [is_day] => [is_time] => [is_author] => [is_category] => [is_tag] => [is_tax] => [is_search] => [is_feed] => [is_comment_feed] => [is_trackback] => [is_home] => [is_404] => [is_embed] => [is_paged] => [is_admin] => [is_attachment] => [is_singular] => 1 [is_robots] => [is_posts_page] => [is_post_type_archive] => [query_vars_hash:WP_Query:private] => fad0407415d20b4aa2d35724459324f2 [query_vars_changed:WP_Query:private] => [thumbnails_cached] => [stopwords:WP_Query:private] => [compat_fields:WP_Query:private] => Array ( [0] => query_vars_hash [1] => query_vars_changed ) [compat_methods:WP_Query:private] => Array ( [0] => init_query_flags [1] => parse_tax_query ) )
با نقش کنیستر در خودرو و علائم خرابی آن آشنا شوید! - نیکوپخش

با نقش کنیستر در خودرو و علائم خرابی آن آشنا شوید!

کنیستر قطعه ای در داخل خودرو است که برای جلوگیری از انتشار بخار متصاعد شده بنزین از باک به محیط زیست به کار می رود. این قطعه وظیفه دارد که بخار بنزین را از باک جذب کرده و آن را برای سوختن به موتور تحویل دهد

بنزین موجود در باک، در اثر گرمای محیط به بخار تبدیل می شود و این بخار از طریق یک شلنگ به طرف داخل کنیستر منتقل می شود. داخل کنیستر کربن یا ذغال فعالی وجود دارد که به دلیل متخلخل بودن، این بخارها را جذب کرده و در صورتی که موتور خودرو در حال کار باشد آن را از طریق منیفولد ورودی به طرف محفظه احتراق ارسال می کند و به همین دلیل میزان مصرف سوخت خودرو اندکی کاهش پیدا می کند، به عبارتی دیگر وجود کنیستر در خودرو موجب می شود تا بخارات بنزین موجود در باک خودرو هدر نرفته و در موتور به کار گرفته شود، وقتی موتور خاموش است، کنیستر بوسیله شلنگ دوم تعبیه شده بر روی آن، از ورود این بخارات به هوای آزاد جلوگیری می کند. بخار بنزین از طریق شلنگ به ورودی کنیستر منتقل و در حین عبور از لایه های کربن اکتیو، جذب آن می شود.

در صورتی که موتور خودرو خاموش باشد پس از گذشت مدتی، کربن اکتیو داخل کنیستر کاملا مرطوب می شود و البته پس از شروع به کار مجدد موتور خودرو و با فعال شدن شیر برقی، جریان هوا در داخل کنیستر ایجاد و بخار جذب شده توسط کنیستر تبخیر و سپس از طریق منیفولد هوا به محفظه احتراق ارسال می شود. این اتفاق باعث می شود که ذرات کربن اکتیو موجود در کنیستر خشک شده و آماده جذب مجدد بخارات بنزین شود.  قابلیت تکرارپذیری کربن اکتیو در جذب و تبخیر بخار بنزین از پارامترهای مهم و اثرگذار بر عملکرد کنیستر است. در انتخاب نوع کربن اکتیو علاوه بر خاصیت فوق، تعداد دانه های کربن در هر گرم و در واقع چگالی آن اهمیت زیادی دارد و هر چه چگالی کربن بیشتر باشد قدرت جذب بخارات بیشتر می شود.

همچنین مقاومت کربن استفاده شده در کنیستر در برابر ضربه و ارتعاش که در اثر حرکت خودرو ایجاد می شود نیز باید به نحوی باشد که خرد و پودر نشود چرا که باعث افت عملکرد کنیستر خواهد شد. مهندسین طراح به منظور بالا بردن ضریب اطمینان کنیستر در قسمت بالایی و تحتانی آن فیلتر هایی از جنس الیاف طبیعی قرار داده اند.

تاثیر عملکرد کنیستر بر مصرف سوخت خودرو

از آنجایی که کنیستر، بخار موجود در باک را به همراه هوا به داخل محفظه احتراق ارسال می کند، چنانچه این مسیر مسدود شده باشد و یا به درستی عمل نکند، بخار بنزین در باک خودرو جمع خواهد شد، به علاوه عدم عملکرد صحیح کنیستر می تواند از عوامل تاثیرگذار بر کاهش هوادهی به موتور و در نتیحه افت راندمان و قدرت موتور شود، همچنین به دلیل اینکه با وجود کنیستر، بخار بنزین نیز برای حرکت خودرو مصرف می شود عدم عملکرد صحیح آن می تواند بر افزایش میزان مصرف سوخت خودرو اثر بگذارد. البته به طور حتم میزان حجم مصرف سوخت ناشی از بازیافت بخار بنزین در مقایسه با حجم بنزین مایع مصرفی، بسیار کم است ولی تامین بخشی از هوای ورودی به موتور از طریق کنیستر اثر کاملا محسوسی بر کارکرد موتور مخصوصا در استارت های اولیه و حرکت پر شتاب آن دارد

کنیستر و ایمنی خودرو

حرکت بنزین در داخل باک، موجب می شود تا عمل بخار شدن بنزین تشدید شود، این موضوع در فصول گرم سال و هنگام رانندگی در جاده های ناهموار بسیار محسوس تر بوده به نحوی که در پایان یک سفر چند ساعته، اگر چنانچه اقدام به باز کردن در باک کنید، قطعا شاهد انتشار شدید بخار بنزین به بیرون از باک خواهید بود لذا در این شرایط چنانچه تصادفی برای خودرو بوجود آید، احتمال وقوع یا ایجاد اشتعال و انفجار باک خودرو بالا خواهد رفت. جهت جلوگیری از خطرات احتمالی نصب کنیستر و بازبینی دوره ای جهت اطمینان از عملکرد صحیح آن کاملا ضروری است.

کنیستر را چه زمانی تعویض کنیم؟

مطابق استانداردهای معتبر صنایع خودرو سازی در صورت منفی بودن نتیجه تست عملکرد توسط مراکز معاینات فنی خودرو، نشت بنزین از سر شیلنگی هوای آزاد، تجمع بخار در باک و انتشار ناگهانی در زمان باز کردن در آن، انتشار بوی بنزین اطراف خودرو، مشاهده هر گونه ضایعات سطحی یا شکستگی روی کنیستر، باید نسبت به تعویض کنیستر اقدام شود. زمان فوق مشروط به عدم وجود هر گونه عیب و نقص روی کنیستر است لذا بازدید دوره ای جهت اطمینان از عملکرد کنیستر کاملا ضروری است.

علائم خرابی کنیستر

خرابی شیر برقی کنیستر و یا عدم عملکرد آن توسط دستگاه عیب یاب که در اختیار نمایندگی های سطح یک شبکه خدمات پس از فروش خودرو می باشد، قابل تشخیص است و بدون وجود دستگاه عیب یاب نمی توان عملکرد صحیح شیر برقی را کنترل نمود لذا لازم است تا خودرو جهت سرویس دوره ای، به یکی از این مراکز مراجعه نموده و عملکرد کنیستر مورد کنترل قرار گیرد،  همچنین همانطور که گفته شد یکی دیگر از علائم خرابی کنیستر انتشار بوی بنزین در داخل خودرو است. به علاوه در صورتی که هنگام باز کردن در باک بخار بنزین با فشار از آن خارج می شود بهتر است که کنیستر خودرو را مورد بررسی قرار دهید

نظر دهید